La llamativa bicicleta fusiona las tendencias tecnológicas más emocionantes, como los frenos de disco hidráulicos y espacio libre para neumáticos anchos, con un cuadro que no solo es lo suficientemente rígido para Peter Sagan, sino que también le quita el mordisco a París. -Roubaixs adoquines-o la acera agrietada en sus bucles favoritos. Además, los ángulos de Synapses lo colocan en una situación efectiva, pero aún cómoda, durante muchas millas.
Bonus Tech
La variante Hi-Mod () de primera línea del Synapse incluirá un espaciador de auriculares de 25 mm con una luz LED integrada de dos vatios (no se muestra). Cannondale también venderá la luz inteligente como accesorio del mercado de accesorios.
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Enrutamiento de cable único
De acuerdo con muchas bicicletas con frenos de disco, la manguera del freno trasero Synapses se enruta a través del tubo y la vaina. Sin embargo, la Synapse es la primera bicicleta que hemos visto con una línea de freno delantera enrutada. La manguera llega a la corona de la horquilla y también pasa a través de la pata izquierda de la horquilla antes de salir justo por encima de la pinza.
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Estancias actualizadas
Cannondale quería un cuadro que fuera lo suficientemente rígido para las carreras y que pudiera desafiar las fuerzas creadas por los frenos de disco y al mismo tiempo proporcionar una conducción suave. Para aumentar la comodidad, la empresa modificó el triángulo trasero Synapses. Las versiones anteriores tenían tirantes y vainas que tenían forma de reloj de arena con una sección media plana para amortiguar las consecuencias discordantes de los grandes bultos. En la nueva bicicleta, los ingenieros torcieron los tubos y dicen que mejora la amortiguación en bultos más pequeños. La empresa llama al nuevo diseño Save Plus.
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Delgada y limpia
La delgada tija de sillín Synapses de carbono de 25,4 mm se flexiona sobre dimensiones más grandes, lo que le permite absorber las vibraciones que llegan a través del cuadro. La bicicleta también usa una abrazadera integrada limpiamente para sujetar el poste.
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Diseño seguro de la horquilla
Al igual que el resto de la Synapse, la horquilla se fabricó para suavizar la carretera y soportar las fuerzas de frenado. Las patas de la horquilla son anchas y más planas en el medio, lo que ayuda a absorber las vibraciones. Las punteras están inclinadas hacia la parte trasera de la bicicleta, de modo que si reduce la velocidad, el eje tira con más fuerza contra las punteras, lo que reduce la tensión en el cierre rápido y minimiza las posibilidades de que la rueda se suelte.
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PowerPyramid
Una de las características más distintivas de Synapses es que un arco de carbono, conocido como PowerPyramid, une el tubo del asiento y el soporte inferior. En lugar de tener un tubo redondo conectado directamente al soporte inferior, Cannondale aplanó el tubo del asiento y quitó cosas de el centro cerca del fondo. La compañía afirma que la unión en forma de horquilla puede absorber las vibraciones en las punteras traseras mientras permanece rígida cuando golpeas los pedales.
